聚博工程材料-预应力钢绞线厂家批发-九江钢绞线

预应力钢绞线在焊接的时候碰到问题怎么解决呢

预应力钢绞线的孔道位置、钢绞线是否发生缠绞现象是控制的关键。孔道位置不准确，改变了结构受力状态，如果曲线孔道标高变化段不圆顺还会增大预应力孔道摩阻损失，因此孔道位置准确与否直接关系到施工的预应力度能否与设计的预应力度相吻合，对结构安全和工程使用阶段是否会产生裂缝都有很深的影响。多根钢绞线如果缠绞在一起，张拉时各根钢绞线受力不均匀，增大了钢绞线之间的摩阻，造成预应力损失加大。　　实际施工中很多施工单位并不重视这些细部工作，固定钢束的井字架位置不准确或不按照规范和设计规定的间距布设，必然造成钢束位置与设计不符、有的还会在曲线变化段产生急弯（半径太小）或孔道局部偏差过大。目前仍有小部分队伍使用人工进行穿束，预应力钢绞线厂家，尤其对多根钢绞线的长束重量很大，上饶钢绞线，人工穿束费时费力，容易造成工人转动钢束穿进，使钢绞线互相缠绞在一起。

预应力钢绞线的用途：

1、预应力混凝土钢绞线结构的优点和预应力在混凝土构件中的应用，主要是为了克服混凝土抗拉强度低的缺点，充分利用高强钢。当受拉钢筋的应力达到250兆帕时，桥梁预应力钢绞线，裂缝宽度达到0.2-0.3米，此时构件的耐久性降低，不适合高湿度或腐蚀性工作环境。

2、预应力钢绞线的作用是使构件在受力前产生预压应力，减小或抵消荷载引起的混凝土拉应力，从而控制构件的拉应力水平，甚至使构件处于受压状态。为了避免钢筋混凝土构件早期出现裂缝，充分利用高强钢筋和高强混凝土来提高其性能和耐久性。

3、预应力钢绞线主要应用于道路、桥梁中预应力钢筋混凝土中，还运用于大型机场、水利大坝建设、站混凝土防护墙及高层建筑。该项目是为满足我国高速公路、铁路、桥梁、大坝建设对高强度低松弛预应力钢绞线的需求。